Mga charger para sa mga de-kuryenteng sasakyan (Pagkatapos dito ay tatawagingEV Charger) ay ilalagay sa tabi ng mga bahay nang walang pahintulot ng mga residente nito. AngRusyaPinag-aaralan ng Ministri ng Konstruksyon ang posibilidad na ito,pinilathala ni"Izvestia》Ngayon, nangangailangan ito ng desisyon ng pangkalahatang pagpupulong ng mga may-ari.Ruso dMaaaring kailanganin din ng mga developer na mag-install ng mga naturang charging station na nasa yugto na ng pagtatayo ng mga bahay.Ruso eNangangamba ang mga eksperto na sa kasong ito, lahat ng residente ay kailangang magbayad para sa pagsingil ng kanilang mga sasakyan. Maiiwasan ito sa pamamagitan ng paglalagay ng mga istasyon ng mga espesyal na metro, kung saan ang mga may-ari ng mga de-kuryenteng sasakyan ang magbabayad para sa singil, ayon sa mga eksperto.
Walang limitasyon
Ruso mmaaaring makakuha ng karapatang mag-install ang mga kompanya ng pamamahalaEmga sasakyang de-kuryenteCpagkargaSmga tasyon (ECS) sa mga paradahan at mga katabing teritoryo nang walang pahintulot ng mga residente at pakikipag-ugnayanPkapangyarihanSmag-uplayOmga organisasyon (RSO). Ang isyung ito ay nilulutas ngRusyaMinistri ng Konstruksyon, ayon sa isang liham mula sa departamento patungo sa mga negosyo sa sektor ng pabahay at mga serbisyong pangkomunidad."Izvestia》sinuri ang isang kopya ng dokumento. Bilang karagdagan, maaaring kailanganin ng mga developer na mag-installEVcharger sa yugto ng pagtatayo ng mga gusaling tirahan.
Ngayon sa Russia ay may kakulangan ng mga naturang istasyon, ang mga may-ari ng mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang partikular na maghanap ng mga ito, pinaplano ang kanilang mga ruta depende dito, sabi ni Mikhail Krapivnoy, tagapagtatag at CEO ng Edison Technologies. Noong Hunyo, angRusyaInihayag ng Ministri ng Industriya at Kalakalan naat sa katapusan ng 2023, planong mag-install ng 659EVmga istasyon ng charger sa 32 rehiyon ngRusyaalin angumiiraled 4.4 liboEVmga istasyon ng charger, ngunit tinantya ng mga kinatawan ng industriya ang pangangailangan para sa 18 libong charger .
The Pangkarga ng EV istasyon, matatagpuan sa parking lot o sa courtyard sa tabi ng bahay, Ito ay pinaka-maginhawa para sa para sa mga residente, sabi ni Irina Bulgakova, pinuno ng komisyon sa pabahay at mga serbisyong pangkomunidad ng Public Council sa ilalim ngRusyaMinistri ng Konstruksyon. Ngunit ngayon ang pag-install ngPangkarga ng EV istasyon sa mga ganitong lugar ay nangangailangan ng pag-apruba.
Ayon sa bise presidente ngRusyaAyon kay Alexander Gurylev, ang pagpapasimple ng proseso para sa pag-install ng mga naturang istasyon sa mga tahanan ay isang positibong inisyatibo. Ngunit dapat ilagay Mga istasyon ng charger ng EVat itakda kapangyarihannimga kompanya ng pamamahala , siya sabi.
"Kung hindi, maaaring lumitaw ang mga problema sa suplay ng kuryente sa mga apartment,""dagdag ng eksperto.
Kasalukuyang pinag-aaralan ang mga teknikal at legal na pamantayan para dito, ani Irina Bulgakova. Sa partikular, anong uri ng pakikilahok sa proseso ng pag-install ang kukunin ng mga kumpanya ng pamamahala, kung sino ang makakagamit ng mga istasyon – lahat o mga residente lamang ng bahay, paano para bayaran ang gastos ngkuryente.
Si Alexander Yakubovsky, isang miyembro ngRusyaNabanggit ng State Duma Committee on Construction and Housing and Public Utilities, na kung kinakailangan ng mga developer na maglagayMga istasyon ng charger ng EV kapag nagtatayo ng mga bahay,Pangkarga ng EV mga gastosisasamasa halaga kada metro kuwadrado. Gayunpaman, sa huling presyo ng apartment, ito ay isang napakaliit na aytem ng gastos, dagdag ng diputado.
"Izvestia》nagpadala ng kahilingan sa Rusya Ministri ng Konstruksyon na may kahilingang magbigay ng komento sa inisyatibo.
IsangIstasyon ng pag-charge ng EV dapat lumitaw sa tabi ng bawat gusali ng apartment, sabi ni Pavel Sklyanchuk, analyst ng Popular Front. Ang pagkakaroon ng isang naa-access na network ngMga istasyon ng charger ng EV ay hahantong sa paglipat ng mga tao sa mas kapaligirang mga kotse.
Pag-install ganyan uri ngIstasyon ng pag-charge ng EV ay kinakailangan, dahil parami nang parami ang mga taong lumilipat samga de-kuryenteng sasakyan,sinabi niSi Alexander Evseyev, isang miyembro ngRusyaKonseho ng Publiko sa ilalim ng Ministri ng Konstruksyon. Kasabay nito, kinakailangang lutasin ang isyu ng pagbabayad para sa kuryentena hindi pinipilit ang mga residente na sagutin ang gastos, diin niya.
"Magiging lohikal kung ang pag-install ng mga naturang istasyon ay babayaran ng mga may-ari ng mga de-kuryenteng sasakyan, atPangkarga ng EVi-install at seserbisyohan ng mga operator ang mga ito,""naniniwala si Alexander Gurylev."Kailangan ding maglagay ng mga metro ng kuryente sa mga istasyon upang makabayad ang mga may-ari ng sasakyan sa pagsingil.
Isang hiwalay na kuryente dapat may naka-install na metro para sa bawat pagsingilr at binayaran isa-isa, sinabi niSi Sergei Kolunov, isang miyembro ngRusyaKomite ng Duma ng Estado sa Konstruksyon at Pabahay at mga Utility. Pagkataposbawat Magkakaroon ng pagkakataon ang mga residente na gumamit ng electric car, paliwanag niya.
Upang mabawasan ang lahat ng posibleng panganib, kinakailangang maglaan ng mandatoryong pag-install ng metro saMga istasyon ng charger ng EV bago ito isagawa, binigyang-diin ni Alexander Evseev.
"Kung isasaalang-alang ang lahat ng mga isyung ito, mainam ang ideya, kapwa mula sa pananaw ng kapaligiran at mula sa pananaw ng pag-unlad ng transportasyong elektrikal,""sigurado ang eksperto.
Kinakailangan din na maglaan ng mga patakaran para sa paglalagay ng mga istasyon ng iba't ibang kapasidad sa mga bahay, sabi ni Irina Bulgakova.
Sa kabila ng katotohanang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay ginawa nang maramihan sa loob ng mahigit sampung taon, walang pangkalahatang pamantayan para sa mga istasyon ng pag-charge ng kotse, sabi ni Sergei Kolunov. Parehong ang mga istasyon mismo at ang mga konektor ay magkakaiba sa bawat tagagawa. Ayon sa tipolohiya ng pag-charge, mayroong mabagal (lakas hanggang 6 kW), katamtaman (mula 7 hanggang 22 kW), mabilis (50 hanggang 100 kW), napakabilis (100 kW o higit pa), aniya.
Ayon kay Mikhail Krapivny, mabagal na pag-chargepara sa de-kuryenteng sasakyan kukuhamga walong oras – mas hindi ito nakakapinsala sa baterya.Sbahayde-kuryenteng kotsesinasabi ng mga tagagawa na kung ang pagpapanatili kasama mabilisEVmga charger madalas,ang Sasakyang De-kuryente's Mas malamang na masira ang mga baterya. Hindi ipinapayong palaging mag-charge gamit ang mga fast charger, dagdag niya.
Reproduced Mula sa «Известиями» balita：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Ni：Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Oras ng pag-post: Set-01-2023
